3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会
3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会
3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会AI(人工智能)芯片龙头英伟达举办年度股东大会,公司股价创下(chuàngxià)新高(xīngāo)。
当地时间6月25日,英伟达CEO黄仁勋(huángrénxūn)在股东大会上向投资者(tóuzīzhě)保证,公司产品的需求依然强劲,计算机行业(jìsuànjīhángyè)刚开始大规模的AI基础设施升级。他还表示,除了AI之外(zhīwài),机器人技术将是公司最具发展潜力的市场,自动驾驶汽车将成为该技术的第一个主要商业应用。
25日当天,英伟达(Nasdaq:NVDA)股价涨4.33%收于每股154.31美元,创下(chuàngxià)历史新高,总市值3.77万亿美元,超越微软(wēiruǎn)重回世界第一(dìyī)。
在2024年,英伟达改变了业务部门的业绩报告(bàogào)方式,将(jiāng)汽车和机器人部门合并到同一项目中。今年5月发布的最新财报显示,汽车与机器人业务营收为5.67亿美元,与上年(shàngnián)同期相比增长72%,约占公司总收入(zǒngshōurù)的1%。
虽然机器人业务为英伟达(wěidá)贡献(gòngxiàn)的营收(yíngshōu)依然较少,但黄仁勋强调,应用程序将需要该公司的AI芯片来训练软件和安装在自动驾驶汽车和机器人上的其他芯片。他在会上重点介绍了(le)英伟达的Drive芯片平台,以及梅赛德斯-奔驰正在使用的自动驾驶汽车软件。
黄仁勋表示:“我们公司有很多增长机会(jīhuì),其中AI和机器人是(shì)最大的两个领域,代表着数万亿美元的增长机会......我们致力于实现这样(zhèyàng)的目标:未来的一天,数十亿台机器人、数亿辆(liàng)自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达的技术驱动。”
同时,黄仁勋再次强调,随着英伟达不断发展,“我们很久以前就不再将自己视为一家(yījiā)芯片公司了”。他认为,更确切地说(dìshuō),英伟达应该被称为一家“AI基础设施”或“计算(jìsuàn)平台”的提供商。
在年度股东大会上,股东们批准了(le)公司的高管薪酬方案(fāngàn),并重新选举了全部13位董事会成员。由外部股东提出的、关于发布更详细的多样性报告以及更改股东大会程序的提案(tíàn)未获通过。
分析指出,英伟达(wěidá)在5月末发布了亮眼的最新财报(cáibào),推动了近期的一波股价(gǔjià)上涨。此外,科技巨头微软(wēiruǎn)、Meta、谷歌母公司Alphabet和亚马逊也接连发布高于预期的业绩,并表示公司将继续大力投资建设其AI基础设施,而他们共同(gòngtóng)为英伟达贡献了总收入的40%以上。
美国资产管理公司Allspring Global Investments的联席投资组合经理Michael Smith表示(biǎoshì):“我对英伟达的增长信心比几个(jǐgè)月前更高了,AI军备竞赛似乎将在2025年持续,甚至可能到2026年。这种势头显然已经被重新确立(quèlì),英伟达的技术护城河也在不断拓宽加深(jiāshēn),意味着其(qí)地位只会进一步增强(zēngqiáng)。”
目前,英伟达的市盈率为31.5倍,低于其(qí)过去10年的平均水平,与纳斯达克(nàsīdákè)100指数27倍的市盈率相差不大。该股的PEG比率(衡量估值相对(xiāngduì)于增长的指标)约为0.9,在“七巨头”中是最低(zuìdī)的。
不过,与其他大型科技公司相比,机构对英(yīng)伟达的持股比例(bǐlì)仍然偏低,为股价带来较大的波动性。根据美国银行的数据,74%的多头基金持有英伟达股份,该比例低于亚马逊、苹果(píngguǒ)和微软。
Smith表示,虽然他看好英伟达股票今年(jīnnián)和明年的(de)前景,但(dàn)无法预测之后(zhīhòu)的发展:“这只股票看起来并不贵(bùguì),但作为全球最大的公司之一,它的上涨空间可能有限。最终,英伟达的增长持续时间将取决于其客户在AI领域增加投资的时间。一旦他们减少支出,很快就会发生重大波动。”
澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 胡含嫣
(本文(běnwén)来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
AI(人工智能)芯片龙头英伟达举办年度股东大会,公司股价创下(chuàngxià)新高(xīngāo)。
当地时间6月25日,英伟达CEO黄仁勋(huángrénxūn)在股东大会上向投资者(tóuzīzhě)保证,公司产品的需求依然强劲,计算机行业(jìsuànjīhángyè)刚开始大规模的AI基础设施升级。他还表示,除了AI之外(zhīwài),机器人技术将是公司最具发展潜力的市场,自动驾驶汽车将成为该技术的第一个主要商业应用。
25日当天,英伟达(Nasdaq:NVDA)股价涨4.33%收于每股154.31美元,创下(chuàngxià)历史新高,总市值3.77万亿美元,超越微软(wēiruǎn)重回世界第一(dìyī)。
在2024年,英伟达改变了业务部门的业绩报告(bàogào)方式,将(jiāng)汽车和机器人部门合并到同一项目中。今年5月发布的最新财报显示,汽车与机器人业务营收为5.67亿美元,与上年(shàngnián)同期相比增长72%,约占公司总收入(zǒngshōurù)的1%。
虽然机器人业务为英伟达(wěidá)贡献(gòngxiàn)的营收(yíngshōu)依然较少,但黄仁勋强调,应用程序将需要该公司的AI芯片来训练软件和安装在自动驾驶汽车和机器人上的其他芯片。他在会上重点介绍了(le)英伟达的Drive芯片平台,以及梅赛德斯-奔驰正在使用的自动驾驶汽车软件。
黄仁勋表示:“我们公司有很多增长机会(jīhuì),其中AI和机器人是(shì)最大的两个领域,代表着数万亿美元的增长机会......我们致力于实现这样(zhèyàng)的目标:未来的一天,数十亿台机器人、数亿辆(liàng)自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达的技术驱动。”
同时,黄仁勋再次强调,随着英伟达不断发展,“我们很久以前就不再将自己视为一家(yījiā)芯片公司了”。他认为,更确切地说(dìshuō),英伟达应该被称为一家“AI基础设施”或“计算(jìsuàn)平台”的提供商。
在年度股东大会上,股东们批准了(le)公司的高管薪酬方案(fāngàn),并重新选举了全部13位董事会成员。由外部股东提出的、关于发布更详细的多样性报告以及更改股东大会程序的提案(tíàn)未获通过。
分析指出,英伟达(wěidá)在5月末发布了亮眼的最新财报(cáibào),推动了近期的一波股价(gǔjià)上涨。此外,科技巨头微软(wēiruǎn)、Meta、谷歌母公司Alphabet和亚马逊也接连发布高于预期的业绩,并表示公司将继续大力投资建设其AI基础设施,而他们共同(gòngtóng)为英伟达贡献了总收入的40%以上。
美国资产管理公司Allspring Global Investments的联席投资组合经理Michael Smith表示(biǎoshì):“我对英伟达的增长信心比几个(jǐgè)月前更高了,AI军备竞赛似乎将在2025年持续,甚至可能到2026年。这种势头显然已经被重新确立(quèlì),英伟达的技术护城河也在不断拓宽加深(jiāshēn),意味着其(qí)地位只会进一步增强(zēngqiáng)。”
目前,英伟达的市盈率为31.5倍,低于其(qí)过去10年的平均水平,与纳斯达克(nàsīdákè)100指数27倍的市盈率相差不大。该股的PEG比率(衡量估值相对(xiāngduì)于增长的指标)约为0.9,在“七巨头”中是最低(zuìdī)的。
不过,与其他大型科技公司相比,机构对英(yīng)伟达的持股比例(bǐlì)仍然偏低,为股价带来较大的波动性。根据美国银行的数据,74%的多头基金持有英伟达股份,该比例低于亚马逊、苹果(píngguǒ)和微软。
Smith表示,虽然他看好英伟达股票今年(jīnnián)和明年的(de)前景,但(dàn)无法预测之后(zhīhòu)的发展:“这只股票看起来并不贵(bùguì),但作为全球最大的公司之一,它的上涨空间可能有限。最终,英伟达的增长持续时间将取决于其客户在AI领域增加投资的时间。一旦他们减少支出,很快就会发生重大波动。”
澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 胡含嫣
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