3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
6月26日晚,在(zài)小米人车家全生态发布会上,备受业界关注(guānzhù)的小米YU7正式发售,成为车圈焦点。这是小米汽车旗下第二款车,也是首款(shǒukuǎn)SUV,提供9种颜色选择,且包含(bāohán)标准版、Pro版和Max版三个版本。
价格方面,小米集团(jítuán)创始人、董事长兼CEO雷军在现场宣布(xuānbù),YU7标准版定价(dìngjià)25.35万元,“比Model Y便宜一万(yīwàn)”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车(qìchē)官微随后称,3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台。
正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动版(bǎn)26.35万元、长(zhǎng)续航全轮(quánlún)驱动版31.35万元)。
在5月下旬的(de)小米15周年战略新品(xīnpǐn)发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与特斯拉Model Y进行了一一对比。此次发布会同样(tóngyàng)如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心。
综合两次发布会的信息(xìnxī)来看,小米YU7全系标配超长续航(标准版835km)、小米天际屏(píng)全景显示(xiǎnshì)、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压(gāoyā)平台。
雷军曾于(yú)6月23日在微博上称(chēng),“很多朋友问我(wǒ):小米(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在国内的销量?Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续(liánxù)多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就产品力来说(láishuō),我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”
那么,特斯拉(tèsīlā)Model Y销量几何?Clean Technica的(de)统计数据显示,过去三年,特斯拉Model Y一直是全球(quánqiú)电动汽车市场销冠,也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一(zhīyī)。2024年特斯拉Model Y全球销量为117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的(de)(de)销量为75869辆。当然,业内对于小米YU7抱有更高期待,毕竟这是一款SUV,而SUV在国内市场(shìchǎng)的热度高于轿车。
销量方面,小米(xiǎomǐ)汽车此前将2025年交付(jiāofù)目标上调至35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车75869辆。小米YU7的上市也将为其完成全年交付目标提供重要(zhòngyào)支撑。
众所周知,3月底的智驾(zhìjià)事故令小米陷入严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能争议和(hé)动力性能限制(xiànzhì)更是引发退车风暴。而今,随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即2024年3月底,小米(xiǎomǐ)SU7发布会现场,理想汽车董事长(dǒngshìzhǎng)李想、小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车董事长李斌都曾现身发布会,还有长城汽车董事长魏建军(jiànjūn)、北汽集团(jítuán)董事长张建勇也被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在(zài)小米YU7发布会现场,这些车圈大佬虽未(suīwèi)到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想(lǐxiǎng)、何小鹏、李斌都曾与雷军在微博平台(píngtái)互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市的新产品做了一波宣传。
据悉(jùxī),小鹏的重磅车型小鹏G7将在下周正式上市(shàngshì)发布,定位AI智能家庭(jiātíng)SUV,预售价23.58万元,计划在2025年第三季度(dìsānjìdù)上市交付。蔚来旗下的乐道L90也(yě)即将于(yú)7月上旬开启预售,采用三排6座布局,定位于30万元级市场的“大家庭空间旗舰SUV”,同样计划于2025年第三季度正式上市。至于理想i8,将于7月下旬上市,是一款三排6座SUV。
可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市,中国SUV市场将迎来(yínglái)新一轮混战。雷军曾在6月25日发布微博称,这将是小米汽车的(de)一场关键大考(dàkǎo),“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最(zuì)残酷的竞争。”
另外,针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军(léijūn)此前表示:“说实话,我不担心。YU7跟SU7都是个性非常鲜明的产品。喜欢轿车的用户,和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信(xiāngxìn),YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好(zuìhǎo)的轿车之一(zhīyī)。”


6月26日晚,在(zài)小米人车家全生态发布会上,备受业界关注(guānzhù)的小米YU7正式发售,成为车圈焦点。这是小米汽车旗下第二款车,也是首款(shǒukuǎn)SUV,提供9种颜色选择,且包含(bāohán)标准版、Pro版和Max版三个版本。

价格方面,小米集团(jítuán)创始人、董事长兼CEO雷军在现场宣布(xuānbù),YU7标准版定价(dìngjià)25.35万元,“比Model Y便宜一万(yīwàn)”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车(qìchē)官微随后称,3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台。

正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动版(bǎn)26.35万元、长(zhǎng)续航全轮(quánlún)驱动版31.35万元)。
在5月下旬的(de)小米15周年战略新品(xīnpǐn)发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与特斯拉Model Y进行了一一对比。此次发布会同样(tóngyàng)如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心。

综合两次发布会的信息(xìnxī)来看,小米YU7全系标配超长续航(标准版835km)、小米天际屏(píng)全景显示(xiǎnshì)、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压(gāoyā)平台。
雷军曾于(yú)6月23日在微博上称(chēng),“很多朋友问我(wǒ):小米(xiǎomǐ)YU7有没有机会超过Model Y在国内的销量?Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续(liánxù)多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就产品力来说(láishuō),我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”

那么,特斯拉(tèsīlā)Model Y销量几何?Clean Technica的(de)统计数据显示,过去三年,特斯拉Model Y一直是全球(quánqiú)电动汽车市场销冠,也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一(zhīyī)。2024年特斯拉Model Y全球销量为117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的(de)(de)销量为75869辆。当然,业内对于小米YU7抱有更高期待,毕竟这是一款SUV,而SUV在国内市场(shìchǎng)的热度高于轿车。
销量方面,小米(xiǎomǐ)汽车此前将2025年交付(jiāofù)目标上调至35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车75869辆。小米YU7的上市也将为其完成全年交付目标提供重要(zhòngyào)支撑。

众所周知,3月底的智驾(zhìjià)事故令小米陷入严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能争议和(hé)动力性能限制(xiànzhì)更是引发退车风暴。而今,随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即2024年3月底,小米(xiǎomǐ)SU7发布会现场,理想汽车董事长(dǒngshìzhǎng)李想、小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车董事长李斌都曾现身发布会,还有长城汽车董事长魏建军(jiànjūn)、北汽集团(jítuán)董事长张建勇也被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在(zài)小米YU7发布会现场,这些车圈大佬虽未(suīwèi)到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想(lǐxiǎng)、何小鹏、李斌都曾与雷军在微博平台(píngtái)互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市的新产品做了一波宣传。
据悉(jùxī),小鹏的重磅车型小鹏G7将在下周正式上市(shàngshì)发布,定位AI智能家庭(jiātíng)SUV,预售价23.58万元,计划在2025年第三季度(dìsānjìdù)上市交付。蔚来旗下的乐道L90也(yě)即将于(yú)7月上旬开启预售,采用三排6座布局,定位于30万元级市场的“大家庭空间旗舰SUV”,同样计划于2025年第三季度正式上市。至于理想i8,将于7月下旬上市,是一款三排6座SUV。

可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市,中国SUV市场将迎来(yínglái)新一轮混战。雷军曾在6月25日发布微博称,这将是小米汽车的(de)一场关键大考(dàkǎo),“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最(zuì)残酷的竞争。”
另外,针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军(léijūn)此前表示:“说实话,我不担心。YU7跟SU7都是个性非常鲜明的产品。喜欢轿车的用户,和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信(xiāngxìn),YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好(zuìhǎo)的轿车之一(zhīyī)。”

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